Patio Ferroviario:

É um lugar  onde ficava os trens para subirem e descerem a serra do mar. Lá também fica o Museu Ferroviário onde tem trens antigo e a roda para subir o trem na serra.
Os trens subiam em um sistema chamado “Serra Breque” onde usavam um cabo de aço segurando duas locomotivas e equilibrando. O cabo ficava em uma roda, e ela ia girando fazendo descer uma locomotiva e a outra subir.
Depois de algum tempo criaram outra forma de fazer a mesma coisa : um sistema chamado “Loco Breque” que era uma locomotiva breque, o condutor da composição.Utilizava-se um cabo continuo ou seja um cabo que não tem ponta, é o mesmo funcionamento de um teleférico e evitava a manobra da locomotiva.
O mais recente e que funciona até hoje é o “Aderência-cremalheira” que funciona com a maquina Hitachi que tem um trilho dentado para brecar o trem, agora elétrico, não necessitando mais de cabo de aço.

Túlio